Члены Oneworld Global Alliance подают заявление о неподсудности по антимонопольному законодательству в Департамент Транспорта США и соответствующие структуры Евросоюза.

Данное соглашение сделает перелеты и стыковки более удобными, позволит предложить пассажирам более гибкое расписание и расширит возможности программ поощрения часто летающих пассажиров. Оно также даст возможность альянсу oneworld, членами которого являются American Airlines, British Airways и Iberia, более эффективно конкурировать с другими глобальными альянсами.

Форт-Уорт (Техас), ЛОНДОН и МАДРИД – Авиакомпании American Airlines (NYSE: AMR), British Airways (LSE: BAY.L), и Iberia (IGBM: IBLA.MC) подписали совместный договор о совместных рейсах между Северной Америкой и Европой, а также план расширения сотрудничества на международном уровне. Сформированные в рамках договора отношения обеспечат клиентам авиакомпаний приятные и комфортные перелеты в пункты назначения в самых разных уголках земли, гарантируя при этом самые удобные пересадки и комфортные графики рейсов, а также расширение льгот для часто летающих пассажиров. Альянс авиакомпаний oneworld, ключевыми членами которого являются American Airlines, British Airways, и Iberia, расширит возможности для более эффективной конкуренции с другими международными альянсами. Авиалинии планируют обратиться сегодня в министерство транспорта США с просьбой о предоставлении им статуса неподсудных по антимонопольному законодательству. Соответствующие регуляторные органы Европейского союза также буду уведомлены об этом. Помимо трех названных компаний в заявку о предоставлении неподсудности включены Finnair и Royal Jordanian, также входящие в альянс oneworld. Согласно данному совместному договору три указанные компании будут сотрудничать в обслуживании маршрутов между США, Мексикой и Канадой, а также между странами ЕС, Швейцарией и Норвегией, при этом не меняя свой статус как независимые юридические лица. Соглашения о совместной эксплуатации авиамаршрутов будут расширены как на рейсы в ЕС и США, так и за их пределами, что значительно увеличит количество пунктов назначения, предлагаемых авиакомпаниями. Сегодняшнее объявление – важный шаг вперед к расширению возможностей выбора для конечного потребителя. Благодаря этому договору альянс сможет успешно конкурировать с другими альянсами – своими соперниками на международном рынке, уже обеспечившими себе неподсудность по антимонопольному законодательству для трансатлантических перелетов. На сегодняшний день к их числу относятся шесть компаний из альянса SkyTeam и девять компаний из альянса Star Alliance. Отныне клиентам трех авиакомпаний обеспечены более комфортные перелеты в объединенной рейсовой системе, которая будет включать 443 пункта назначения в 106 странах, и осуществлять около 6 300 взлетов ежедневно. Компании обещают обеспечить своим пассажирам более частые и удобные графики полетов, чем каждая в отдельности могла предложить до сих пор. Увеличение выбора стыковочных рейсов, которое получат пассажиры благодаря этому сотрудничеству, гарантируют потребителю более гибкие возможности, которые до этого не были экономически целесообразны ни для одной из этих компаний в отдельности. Также серьезно выигрывают постоянные клиенты компании, ведь теперь они могут «зарабатывать» мили, летая самолетами компаний-партнеров, и получать бонусы в любой из них. Клиенты бизнес-класса, путешествуя по всему миру, получают доступ к залам специального обслуживания, принадлежащим сторонам по договору. Данный договор позволит авиакомпаниям сократить издержки и привлечь новых клиентов, ослабит влияние на тарифы вследствие подорожания горючего. А это в свою очередь означает, что у авиакомпаний появится больше возможностей инвестировать в предлагаемые ими продукты, услуги, а также совершенствовать свои самолетные парки. Это, несомненно, положительно скажется на сотрудниках и акционерах компаний. Жерар Арпи, председатель правления и президент AMR Corp. – материнской компании American Airlines, заявил: «По нашему мнению, предлагаемое сотрудничество – важный шаг к тому, чтобы успешно конкурировать с другими альянсами, и справиться с трудностями, возникающими из-за подорожания топлива и углубляющегося экономического кризиса. Кроме того, мы считаем, что, инвестируя в наши продукты и услуги, мы сможем стать более конкурентоспособными. Таким образом, данное коммерческое соглашение принесет много пользы как нашим клиентам, так и нашим акционерам, сотрудникам и сообществам, на благо которых мы работаем». По словами Вилли Уолша, генерального директора British Airways, данное стратегическое сотрудничество усиливает конкуренцию, обеспечивая клиентам более разнообразные и комфортные перелеты, с лучшими графиками и частотой рейсов. «Сегодня мы обращаемся с просьбой предоставить нам неподсудность по антимонопольному законодательству Европейского союза и США, поскольку этого требуют изменившиеся регулятивные условия: в настоящий момент лондонский аэропорт Хитроу открыт для любых американских или европейских авиакомпаний, которые хотят летать в США, а наши конкуренты, другие международные альянсы, уже пользуются такой неподсудностью». Как утверждает Фернандо Конте, председатель правления и генеральный директор Iberia: «Больше всего наше сотрудничество пойдет на пользу клиентам, которым будут обеспечены более удобные пересадки и большее разнообразие рейсов по всему миру. Кроме того, оно усилит конкуренцию, ведь теперь три международных альянса авиакомпаний должны будут играть по одним и тем же правилам. Мы делаем очень серьезный шаг к консолидации, в которой так нуждается сегодняшняя авиационная отрасль».

Примечания для редакторов
Контактные данные
American Airlines: 817-967-1577
British Airways: 00 44 208 738 5100
Iberia: 00 34 91.587.74.62 / 65
Рекомендации членов альянса относительно заявлений о перспективах:
Заявления о перспективах авиакомпаний AMR Corporation, American Airlines, Inc., и Iberia Líneas Aéreas de España, S.A.

Содержащиеся в данном пресс-релизе заявления о перспективах отражают существующие на сегодня мнения, ожидания или намерения авиакомпаний AMR Corporation (“AMR”), American Airlines, Inc. (“American”) и Iberia Líneas Aéreas de España, S.A. (“Iberia”) в отношении будущих событий. Заявления о перспективах включают в себя заявления относительно выгод и положительных изменений, которым будет способствовать подписание договоров и формирование отношений, разработка планов и концептов, описываемых в данном пресс-релизе. Любые заявления о перспективах характеризуются некоторой долей риска и неопределенности; существует множество факторов, которые могут повлиять на фактические результаты работы, из-за чего они будут существенно расходиться как с ожиданиями, так и с опубликованными или подразумеваемыми заявлениями. Фактором риска и неуверенности может быть, в частности, получение (и его условия) различных официальных разрешений, успешное завершение переговоров по основным документам, подготавливающим базу для подписания соглашений между авиалиниями, а также утверждение и внедрение в жизнь указанных планов. Настоятельно рекомендуем прочесть отчет компаний AMR и American по форме 8-К от 14 августа 2008 года, в котором предоставляется дополнительная информация об этих рисках и факторах неопределенности. AMR, American и Iberia снимают с себя обязанности открыто дополнять или исправлять любые заявления о перспективах при получении новой информации, каких-либо событий в будущем, или по иным причинам.

Заявления о перспективах авиакомпании British Airways Plc. Некоторая часть информации, содержащаяся в данных утверждениях, направлена в будущее и несет в себе риск и неопределенность, вследствие которых фактические результаты будущей работы могут существенно расходиться с опубликованными или подразумеваемыми заявлениями о перспективах. Заявления о перспективах включают в себя, помимо прочего, прогнозы в отношении результатов текущей деятельности компании и ее финансового состояния, а также планов и целей будущей работы, в том числе обсуждение программ, входящих в бизнес-план Компании, предполагаемые будущие прибыли, финансовые планы и возможные издержки и инвестиции. Все заявления о перспективах, приведенные в этом отчете, основываются на информации, известной компании на момент его составления. Компания снимает с себя обязанности открыто дополнять или исправлять любые заявления о перспективах при получении новой информации, каких-либо событиях в будущем, или по иным причинам. С точки зрения здравого смысла не представляется возможным перечислить все множество факторов и конкретных событий, из-за которых заявления Компании о перспективах могут оказаться со временем некорректными, или могущие иным образом существенно повлиять на будущую работу или результаты работы авиакомпаний в мировой экономике.